VALENTINO "THE DOCTOR" ROSSI

Valentino Rossi pembalap kelahiran Urbino, Italia 16 Februari 1979 adalah seorang pembalap tersukses di balap grandprix motor dunia setelah era Michael Doohan, dengan titel juara dunia di empat kelas yang berbeda yang diraihnya dalam waktu tujuh tahun berkarir.


BIODATA

Nama : Valentino Rossi

Lahir : Urbino, 16 Februari 1979

Warganegara : Italia

Tinggi, Berat : 180cm, 69kg

Karir :
1. Tahun 1985 Go-kart pertama. 
2. Tahun 1989 Debut balap karting 60cc. 
3. Tahun 1990 Juara kejuaraan karting regional 60cc, menang sembilan kali. 
4. Tahun 1991 Peringkat 5 di Kejuaraan Junior go-kart Italia ; pertama terjun dalam balapan minimoto. 
5. Tahun 1992 Juara Italian minibike Endurance. 
6. Tahun 1993 Peringkat 12 Italian 125cc Sport Production championship, dengan motor Cagiva. 
7. Tahun 1994 Juara Italian 125cc Sport Production, dengan motor Cagiva. 
8. Tahun1995 Juara nasional Italia 125cc; peringkat 3 125cc Kejuaraan Eropa; peringkat 11 di Kejuaraan, Spanish Open 125cc semuanya dengan motor Aprilia. 
9. Tahun 1996 : Debut kejuaraan dunia di GP Malaysia 125cc menggunakan Aprilia tim Scuderia AGV. Posisi akhir di kejuaraan : posisi 9 dengan total 111 poin. Satu kemenangan di Replublik Ceko. 
10. Tahun 1997 : Juara dunia 125cc termuda ke-2 mengendarai Aprilia di tim Nastro Azzuro Team. Posisi akhir di kejuaraan: pertama dengan 321 poin. 11 Kemenangan : Malaysia, Spanyol, Italia, Perancis, Belanda, Imola, Jerman, Brazil, Inggris, Catalunya, dan Indonesia. 
11. Tahun 1998 : Pindah kelas ke 250cc mengendarai Aprilia tim Nastro Azzuro. Posisi akhir di kejuaraan : kedua dengan 201 poin, 5 kemenangan di: Belanda, Imola, Catalunya, Australia dan Argentina. 
12. Tahun 1999 : Menjadi juara dunia 250cc termuda dengan mengendarai Aprilia untuk tim Aprilia Grand Prix Racing. Posisi akhir di kejuaraan : pertama dengan 309 poin, 9 kemenangan di: Spanyol, Italia, Catalunya, Inggris, Jerman, Ceko, Australia, Afrika Selatan, dan Brazil. 
13. Tahun 2000 : Naik kelas lagi ke 500cc mengendarai Honda untuk tim Nastro Azzuro Team. Posisi akhir di kejuaraan : kedua dengan 209 poin, 2 kali menang di Inggris dan Brazil. 
14. Tahun 2001 : Merebut gelar juara dunia 500cc dengan mengendarai Honda untuk tim Nastro Azzuro Team. Posisi akhir di kejuaraan: pertama dengan 325 poin, 11 kemenangan d i: Jepang, Afrika Selatan, Spanyol, Catalunya, Inggris, Ceko, Putugal, Pasifik, Australia, Malaysia, dan Brazil. 
15. Tahun 2002 : Memenangi MotoGP World Championship yang direvisi dengan mengendarai Honda RC211V yang gres untuk tim Repsol Honda Team. Posisi akhir di kejuaraan : pertama dengan 355 poin, koleksi 11 kemenangan di: Jepang, Spanyol, Perancis, Catalunya, Italia, Belanda, Inggris, Jerman, Portugal, Brazil, dan Australia. 
16. Tahun 2003 : Memenangi gelar juaranya yang ke-dua di MotoGP World Championship masih bersama Repsol Honda Team. Posisi akhir di kejuaraan : pertama dengan 357 poin, koleksi 9 kemenangan di: Jepang, Spanyol, Italia, Ceko, Portugal, Rio, Malaysia, Australia, dan Valencia. 
17. Tahun 2004 : Pindah ke Gauloises Fortuna Yamaha mengendarai YZR-M1 dan kembali memenangi MotoGP World Championship. Posisi akhir di kejuaraan : pertama dengan 304 poin, 9 kemenangan di: Afrika Selatan, Italia, Catalunya, Belanda, Inggris, Portugal, Malaysia, Australia, dan Valencia. 
18. Tahun 2005 : Memenangi gelar juara dunia yang ke-dua untuk Gauloises Fortuna Yamaha Team. Posisi akhir di kejuaraan sampai di Malaysia : pertama dengan 281 poin, 9 kemenangan di: Spanyol, Cina, Perancis, Italia, Catalunya, Belanda, Inggris, Jerman, dan Ceko.

Penghargaan :
1. Gelar Juara Dunia tahun 1997 125cc 
2. Gelar Juara Dunia tahun 1999 250cc 
3. Gelar Juara Dunia tahun 2001 500cc 
4. Gelar Juara Dunia tahun 2002 MotoGP 
5. Gelar Juara Dunia tahun 2003 MotoGP 
6. Gelar Juara Dunia tahun 2004 MotoGP 
7. Gelar Juara Dunia tahun 2005 MotoGP

BIOGRAFI
Valentino Rossi pembalap kelahiran Urbino, Italia 16 Februari 1979 adalah seorang pembalap tersukses di balap grandprix motor dunia setelah era Michael Doohan, dengan titel juara dunia di empat kelas yang berbeda yang diraihnya dalam waktu tujuh tahun berkarir.

Putra dari mantan pembalap GP 250 cc Graziano Rossi dan Stefania Palma ini memegang banyak rekor dan prestasi yang diraihnya melampaui banyak seniornya. Total pembalap eksentrik ini membukukan 7 gelar juara dunia, sekali di kelas 125cc, sekali di kelas 250cc, dan lima kali di kelas puncak, 500cc dan Motogp

Rossi memang dilahirkan untuk menjadi pembalap, Ia tumbuh dilingkungan yang sangat mendukung karirnya. Ayahnya, Graziano Rossi adalah seorang pembalap besar dimasa tahun 1970-an. Otomatis ia besar dilingkungan yang kental atmosfer balap. Ketika anak-anak seusianya asyik dengan mainannya, Rossi bermain dengan motor balap sungguhan di tengah paddock pembalap ternama Luca Cadalora ataupun Loris Reggiani.

Dalam karirnya sepanjang GP Rossi selalu memakai nomor 46, ia memakai nomor itu setelah menonton aksi seorang pembalap wildcard Jepang bernomor 46 di TV yang membuatnya terkesan. Apalagi nomor itu juga dipakai oleh Graziano Rossi, papanya ketika memenangkan lomba pertama dengan Morbidelli tahun 1979. Saat ini ia tetap memakai nomor 46 kebanggaanya itu dan tidak mengikuti juara dunia-juara dunia sebelumnya yang memilih berganti nomor 1 setelah mendapatkan titel juara dunia.

Saat pertama bergabung di Gp 500cc bersama tim eks Doohan, yang dikepalai oleh seorang mekanik handal Australia bernama Jerremy Burgess, suasana paddock sangat terpengaruh perangai Doohan yang temperamental. Semua mekanik dan staff tim tampak serius dan cenderung penuh tekanan. Suasana ini buat Rossi sungguh tak masuk akal, menurutnya ia tak bisa membayangkan membalap tanpa merasa fun, kemudian waktu ia mulai menang, ia bertekad untuk merayakan besar-besaran, menurutnya ia cuma ingin melakukan sesuatu yang baru, menunjukkan emosi memenangkan pertandingan.

Sejak saat itulah, pesta kemenangan jadi ciri khasnya. Tak hanya bersama teman, juga ribuan pendukungnya yang memadati sirkuit. Dengan aksi-aksinya, Rossi bagaikan magnet yang menarik orang untuk menonton GP. Para pecinta GP tentu masih ingat akan aksinya memboncengkan fansnya yang berkostum ayam berkeliling sirkuit, aksinya memboncengkan fans yang berpakaian dokter, ia juga pernah membonceng angka satu raksasa sebagai simbol juara dunia, juga aksi wheelie dan burnout nya yang sudah tak terhitung setiap memperoleh kemenangan. Ia juga kerap memberikan kneepad atau topi nya kepada fansnya dengan melemparnya saat berada di podium.

Dalam perjalanan balapnya rossi kerap berganti julukan dan melakukan hal-hal yang menarik perhatian dan menghibur. Ia beralasan bahwa semuanya itu dilakukan dimulai dengan niat bersenang-senang dan melakukan sesuatu yang lucu.

Rossifumi Julukan Rossi yang diciptakan oleh temannya saat Rossi membalap di kelas 125cc julukan ini tercipta karena Rossi kagum dengan pembalap Jepang yang khas dengan rambut panjangnya, Norick Abe yang saat itu berumur 17 tahun dan dengan gigih bertarung dengan Michael Doohan dan Kevin Scwantz dikelas 500cc, karena nama asli pembalap Jepang itu Norifumi Abe maka Rossi dijuluki Rossifumi.Tahun 2004 Rossi dan Abe sama-sama membela Yamaha berada dalam beda tim namun satu grafis,yaitu dominasi warna biru.Rossi berada di tim Gauloises Fortuna Yamaha Team sedangkan Abe bernaung di Fortuna Gauloises Tech 3 Yamaha Team.

Valentinik Julukan ini berasal dari tokoh kartun Daffy Duck yang menjadi superhero yang di Italia bernama Paperinik. Julukan ini dipakainya pada saat membalap di kelas 250cc.

The Doctor Setelah naik ke kelas 500cc pada musim 2000 Rossi menjuluki dirinya dengan The Doctor karena membalap di kelas 500cc butuh keseriusan dan ia merasa dirinya bukan anak kecil lagi, selain itu ia juga menyukai ide sebagi illmuwan gila dan melakukan eksperimen, ia menganggap pantas memakai julukan itu setelah mendapatkan prestasi sebagai juara dunia. Ia juga mulai mengurangi perayaan kemenangan yang dianggapnya sudah tak pantas ia lakukan.

Pada akhir musim 2003 menjelang musim 2004 Valentino Rossi membuat keputusan yang mengejutkan. Ia memutuskan hijrah dari tim yang dibelanya waktu itu yaitu tim pabrikan Honda, Repsol Honda HRC yang telah mengantarkan dirinya meraih juara dunia 2002 dan 2003 serta membawa Doohan merebut juara dunia 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 juga Alex Criville menjadi juara dunia 1999.

Rossi memutuskan meninggalkan tim super tersebut dan memilih bergabung bersama tim Yamaha, yang terakhir meraih juara dunia pada tahun 1992 melalui pembalap Wayne Rainey. Rossi tidak pindah ke tim Yamaha sendirian, ia juga membawa Jerremy Burgess, kepala mekaniknya yang dahulu juga menangani Doohan dan Criville. Mereka melakukan serangkaian tes membenahi teknologi motor Yamaha YZR M1 milik Rossi agar mampu menandingi motor terkuat di MotoGP saat itu, RC211V milik Honda.

Mengenai kepindahannya ini, banyak yang tak mengira dan pesimis ia akan mampu mempertahankan gelar juaranya. Tapi ia mementahkan semua pandangan pesimis tersebut. Bahkan pada seri pertama musim 2004 di GP Welkom, Afrika Selatan ia mengalahkan Max Biaggi yang mengendari motor Honda, meskipun dengan perlawanan yang sangat ketat, dengan motor yamaha, yang terakhir naik podium tahun 1992 bahkan pada tahun 2004 dan 2005 Rossi mejadi juara dunia bersama Yamaha dan menjadi pembalap yamaha pertama yang paling banyak juara dalam satu musim (rossi juara 9 kali pada musim 2005). 

Read More

6 Pemain Naturalisasi Bisa Perkuat Timnas

Mantan Deputi Bidang Teknis Badan Tim Nasional PSSI, Iman Arif (tengah).

    Pemerintah akan mengeluarkan surat kewarganegaraan Indonesia untuk enam pemain asing sehingga mereka dapat dinaturalisasi per 10 Oktober 2011.
Empat dari enam pemain tersebut merupakan keturunan asal Belanda, yakni Tonnie Cusell, Stefano Lilipaly, Johny Rudolf van Beukering, dan Sergio van Dijk. Adapun dua pemain lainnya berasal dari Nigeria dan tengah bermain di Liga Indonesia, yakni Greg Nwokolo (Persija Jakarta) dan Victor Chuckwuekezie Igbonefo (Persipura Jayapura).
    Mantan Deputi Bidang Teknik Badan Tim Nasional, Iman Arif, mengatakan keenamnya bisa langsung memperkuat timnas dalam kualifikasi Piala Dunia 2014 melawan Qatar di Doha.
"Di laga pertama melawan Qatar, mereka tidak bisa main. Baru di bulan November mereka bisa memperkuat timnas," kata Iman seperti dikutip Tribunnews.com, Rabu (14/9/2011).
Menurut Iman, enam pemain tersebut telah memenuhi syarat untuk menjadi bagian dari timnas Indonesia. Stefano Lilipaly, misalnya, dinilai bisa menjadi andalan lini tengah bagi timnas. Kini pemain berusia 21 tahun itu bermain untuk FC Utrecht. Kehadiran Sergio van Dijk juga dapat memperkuat lini depan tim karena ia pernah dua kali menjadi top scorer di Liga Utama Australia.
"Tapi semuanya tergantung pada pelatih timnas, apakah mereka masuk ke timnas atau tidak," kata Iman. Iman menyatakan, enam pemain itu akan diambil sumpah sebagai WNI paling lambat 10 Oktober. Sepekan kemudian mereka bisa mendapatkan kartu tanda penduduk dan paspor.
"Tapi sumpah tergantung kedatangan pemain. Seperti van Dijk, dia harus ke Indonesia dari Australia untuk merampungkan proses naturalisasi. Ini yang bisa makan waktu," ujar Iman.

Read More

AC Milan Incar 'Si Batak' Nainggolan

Milan - Raksasa Seri A AC Milan berniat memperkuat lini tengahnya dengan mendatangkan Radja Nainggolan, penyerang Belgia berdarah Batak yang kini merumput di Cagliari.

 

    Krisis cedera menerpa ‘Rossoneri’ sejak awal musim ini, membuat sang juara bertahan terpuruk di peringkat ke-15 setelah lima pertandingan. Kevin-Prince Boateng, Mark van Bommel, Clarence Seedorf berada dalam masa penyembuhan sementara Mathieu Flamini harus absen sekitar enam bulan karena cedera serius.
    Radja Nainggolan saat ini memperkuat Cagliari dan pelatih Milan, Massimiliano Allegri, yang sebelumnya menukangi Cagliari, berharap hubungan baik dengan mantan timnya bisa memperlancar proses negosiasi.
Meski usianya baru 23 tahun, Nainggolan menjadi pemain kunci bagi Cagliari. Milan berniat meminjamnya pada bulan Januari nanti dan sebagai gantinya, mereka akan meminjamkan Stephan El Shaarawy, gelandang berbakat namun masih minim pengalaman, demikian dilansir Football Italia.
Nainggolan saat ini berusia 23 tahun. Ayahnya adalah orang Indonesia etnis Batak, namun Indonesia tak bisa memanggilnya untuk tim nasional karena Belgia, negara kelahirannya, sudah lebih dulu memainkannya di timnas senior.

Read More

OTOMOIF ???

Otomotif adalah ilmu yang mempelajari tentang alat-alat transportasi darat yang menggunakan mesin, terutama mobil dan sepeda motor. Otomotif mulai berkembang sebagai cabang ilmu seiring dengan diciptakannya mesin mobil. .
Dalam perkembangannya, mobil semakin menjadi alat transportasi yang kompleks yang terdiri dari ribuan komponen yang tergolong dalam puluhan sistem dan subsistem. Oleh karena itu, otomotif pun berkembang menjadi ilmu yang luas dan mencakup semua sistem dan subsistem tersebut :

• Sistem as
• Sistem elektronik
• Sistem pembakaran
• Sistem pengemudian
• Sistem pengereman
• Sistem roda
• Sistem suspensi
• Sistem transmisi

Read More

Pemegang nomor “Keramat” di Manchester United

Siapa yang tak kenal dengan Manchester United, ya klub papan atas liga premier Inggris ini telah menjelma menjadi klub yang fantastis beberapa dekade belakanganMulai dari memenangi beberapa kompetisi baik di Inggris maupun di kasta antar klub di Eropa. Seperti kebanyakan klub besar, lahir nama-nama besar juga yang tidak bisa dilupakan oleh fans Setan Merah -julukan MU-. Tapi dari sekian bintang yang ada di MU yang menjadi super star selalu diberikan kebanggan dengan mengenakan kostum dengan nomor punggung 7. Tampak nya pemain yang menggunakan no. 7 di MU merupakan pemain yang paling berpengaruh buat MU sendiri. Bintang MU yang melegenda yang pernah merasakan mengenakan no. 7 di antara nya :

- George Best

Pemain bekebangsaan Irlandia Utara ini bergabung dengan Manchester United sejak masih berumur 17 tahun. Posisi nya adalah seorang winger. Dia sukses mengantarkan MU menjuarai beberapa titel juara. Best mengoleksi 138 gol dari 261 pertandinagn nya membela Manchester United.

- Bryan Robson

Pemain berkebangaan Inggris ini menjadi legenda setelah menjadi pemain dengan memecahkan rekor waktu dia direkrut dai West Brown menuju MU. Pemain tengah yang pekerja keras ini juga menjadi kapten Manchester United terlama sepanjang sejarah MU (1982-1994).

- Eric Cantona

Pemain yang dijuluki ” THE KING” ini merupakan pemain yang memiliki reputasi yang luar biasa. Pemain yang sejak pensiun dari dunia sepak bola menekuni dunia perfilm ini juga beberapa kali membawa Manchaster United menjadi kampium.

- David Bechkam

David Bechkam merupakan pemain kesayangan dari pelatih ALex Ferguson. Dia berkembang di akademi MU. Bechkam merupakan salah seorang pemain yang membawa MU meraih Treble Winner. Pemain dengan crossing dan tendangan bebas yang meamtikan ini hijrah ke Real Madrid setelah berseteru dengan Sir Alex Ferguson.

- Cristiano Ronaldo

Pemain berkebangsaan portugal ini juga menjadi pemain MU yang begitu fenomenal. Dia Menjadi pencetak goal terbanyak di Liga Champion musim 2008-2009, padahal pemain ini bukan berposisi sebagai penyerang, tapi dia bisa mengalahkan produktifitas goal penyerang MU yang ada.

- Michael Owen

Pemain mungil ini memang begitu fenomenal beberapa tahun lalu. Tapi 2-3 tahun belakangan ini namanya meredup, Michael Owen lebih banyak disorot mengenai cederanya.

Sampai saat ini hanya Michael Owen yang belum memberikan tajinya sebagai seorang yang pantas menggenakan nomor punggung 7 di MU. Tidak jelas alasan Sir Alex Ferguson memberikan Owen no.7 yang merupakan nomor istimewa di MU. Sampai tengah musim kompetisi 2009-2010 ini, Owen malah sering dibangku cadangkan. Nama nya tenggelam setelah Rooney bermain luar biasa musim ini. Tampak nya Alex Ferguson harus memikirkan kembali pilihannya untuk memberikan Michael Owen nomor punggur 7. Jika tidak pemain yang bergabung ke MU secara free transfer ini menjadikan no. 7 di MU tidak lagi menjadi nomor yang istimewa.

Read More